HOV-tracé

In de Land van Ravensteinstraat ontstaan er - ondanks eerdere renovatie - nog te vaak onveilige situaties. Zeker voor fietsers. Bovendien staan auto's die Uden willen verlaten in de ochtendspits regelmatig in de file voor de rotonde 'Ben van Dijk'. Die file loopt soms zelfs op tot voorbij de hoek van de Hobostraat. Gemeente Uden onderzoekt hoe ze de verkeerssituatie kan verbeteren op dit zogenaamde HOV-tracé (zo genoemd, omdat het een belangrijke route is voor het Hoogwaardig Openbaar Vervoer).

Wat is al gebeurd?

Medio vorig jaar nodigden we omwonenden uit voor een informatieavond in Muzerijk. Daar vertelden we hen over ons voorstel om een 'vrijliggende fietsvoorziening' aan te leggen aan de Westzijde van de Kornetstraat - Land van Ravensteinstraat, deels bestaand uit een fietsstraat (daar waar nu een ventweg is) en deels uit een dubbel fietspad (tweerichtingsverkeer). In de periode erna hebben we op basis van positieve en negatieve reacties vervolganalyses uitgevoerd. Daarna is er door bewoners een actiecomité gevormd. Zij zijn tegen het voorlopige ontwerp en hebben een alternatief ontwerp aangeboden, dat voorziet in een vrijliggend fietspad aan beide zijden van het traject.

Om tot een gedragen ontwerp te komen, worden beide varianten uitgewerkt, beoordeeld en vergeleken. Op maandagavond 17 september 2018 hebben we beide ontwerpen voorgelegd aan een klankbordgroep van betrokken bewoners en vertegenwoordigers van gebiedsplatforms, Drempels Weg Uden en het Fietsforum. Daarbij hebben zij aangegeven wat zij sterk vinden aan de ontwerpen en wat nog aandachtspunten zijn.

Op woensdagavond 24 oktober 2018 organiseerden we een inloopavond in Muzerijk. Daar presenteerden we een eerste uitwerking van de twee varianten. Inwoners konden vragen stellen aan deskundigen van de gemeente en hun reactie achterlaten (via een reactieformulier). De meeste aanwezigen spraken hun voorkeur uit voor variant 2 (fietsvoorziening aan beide zijden).

Gemeenteraad kiest voor 2 fietspaden (variant 2)

Op dinsdag 11 december 2018 zijn beide varianten voorgelegd aan het College van burgemeester en wethouders, ter besluitvorming. Het College gaf op basis van alle informatie de voorkeur aan variant 2. Omwonenden zijn hierover geïnformeerd per brief.

De volgende stukken zijn dinsdag 11 december 2018 voorgelegd aan het College:

Collegeadvies (PDF, 460.9 kB)
Variantenanalyse (PDF, 856.7 kB)
Reactienota (PDF, 359.4 kB) (=bundeling van alle vragen en reacties die o.a. zijn ingeleverd bij de inloopbijeenkomst op 24 oktober 2018 in Muzerijk, incl. de antwoorden van de gemeente daarop)
Ontwerp variant 1 (PDF, 853.6 kB)
Ontwerp variant 2 (PDF, 737.7 kB)
Impressie varianten 1 en 2 voor en na-situatie (PDF, 1.1 MB)

Op 31 januari 2019 stemde ook de gemeenteraad in met het besluit om een vrij liggend fietspad aan te leggen aan beide zijden van de Land van Ravensteinstraat. Daarnaast vroeg de raad aan het college om te onderzoeken of het zinvol is de Hobostraat ook te voorzien van vrij liggende fietsvoorzieningen aan beide zijden van de straat.

Stand van zaken

Variant 2 (vrij liggend fietspad aan elke zijde van de Land van Ravensteinstraat) wordt nu verder uitgewerkt tot een definitief ontwerp. Als dat ontwerp straks is goedgekeurd, volgen nog procedures voor het verkeersbesluit en de aanbesteding van de uitvoering. Hoewel het streven nog steeds is om nog in 2019 te starten met de uitvoering, houden we er rekening mee dat die start doorschuift naar 2020. Op dit moment is nog niet bekend wanneer de werkzaamheden kunnen beginnen.

Inmiddels is ook onderzocht, zoals de raad had gevraagd, in hoeverre de Hobostraat kan worden meegenomen in dit project. De resultaten van dat onderzoek zijn woensdag 27 maart 2019 gedeeld met de klankbordgroep. De conclusie: voortzetting van fietspaden aan beide zijden van de Hobostraat is technisch weliswaar realiseerbaar, maar niet wenselijk. Het voornaamste bezwaar is dat dan een extra fietsoversteek nodig is om fietsers die aan de Noordzijde over de Hobostraat fietsen, de gelegenheid te bieden aan te sluiten op de dubbele fietsvoorziening langs de Bitswijk. Dit komt de verkeersveiligheid en -doorstroom niet ten goede. Wel hebben we aangeraden om een tweetal ‘quick wins’ toe te passen in de Hobostraat, te weten:

Betere aanduiding van het tweerichtingsfietspad (met fluoriserende borden) op de kruising met de Saxofoonstraat.
Verbreding van de parkeerhavens aan beide zijden van de Hobostraat, zodat mensen meer ruimte hebben om veilig uit te stappen.

Presentatie klankbordgroep woensdag 27 maart 2019 (toelichting op analyse mogelijkheid doortrekken twee fietspaden langs Hobostraat) (PDF, 3.3 MB)

College en raad hebben inmiddels ingestemd met het advies.

In het voorjaar is al een fluoriserend bord geplaatst in de bocht van de Kornetstraat-Hobostraat, om de scherpte van de bocht extra te accentueren. Dit najaar worden de quick wins gerealiseerd.

Meer informatie

Heeft u vragen over dit project? Stuur deze dan via e-mail naar Erwin Happel, projectleider afdeling Ruimte.